Turbo 10/4 kl. 18

[Bent Bächler]

Så kører vi igen .
I følge vejrudsigten bliver det i solskin med lidt blæsevejr.

Ruten er: https://www.strava.com/routes/3345053577612625904
Og jeg mener at have valgt en krydsning af motorvejen, som ikke er lukket p.t. (nemlig Gelstedvej).

Husk en blinker, hvis der er punktering eller anden defekt.

[Mikael Kristiansen]

Jeg kommer

Vi ses i morgen

Mikael

[Roger Oinas Larsen]

Kommer.

[Per Schmidt Nielsen]

Kommer

[Allan Herskind]

Kommer også, og er enig i at Gelstedvej IKKE burde være spærret.
Har lige spurgt en lokalkendt kollega

[Bjarne Larsen]

Prøver også lykken igen

[Lars Hovmark Eriksen]

Kommer

[Allan Herskind]

Halløj,
Bjarne og mig er kommet fint hjem.
Beklager at jeg måtte dreje fra, men jeg skulle være blevet hjemme i dag!
Det havde både Garmin og Trainingpeaks fortalt mig, og det viser/viste sig at de havde ret.
Der var ikke så meget at gøre godt med.
Det gik dog også vældig godt/stærkt ud i mod- sidevinden, men bedre for Bjarne og mig hjem i medvinden.
Tak for turen så længe det varede og vi ses på tirsdag.

[Bent Bächler]

Godt at høre I kom godt hjem.

Vi var 10 mand som valgte turbo i dag, og det blev også en Turbo tur.
Startende med en ond tur ud af byen med en masser af små stigninger og stærk modvind.

Det blev desværre lidt svært at holde sammen på gruppen.
Det kneb med at høre meldinger igennem gruppen, dels p.g.a. blæsten, men også fordi de måske ikke blev råbt videre.
Og derfor fik vi også lidt for meget elastikkørsel.

Der er plads til forbedringer, men det var fedt at køre hjemad i medvinden på Krengerupvej m.m.

Meld gerne ind med forslag til forbedringer.

[Roger Oinas Larsen]

Tak for en ganske hård omgang.

Mht. forbedringer har jeg ikke noget nyt under solen men vi kan repetere gældende praksis:

Info før, under og efter turen. Hvis turleder har andre formål med turen end at køre os i hegnet vil lidt info klæde os på til at vide hvilke frie intervaller, vi bør undgå. F.eks. at det er praksis at der kører på alle stigninger; som jeg ellers godt kan lide.

Meldinger mere konsekvent under turen. Alle skal gentage meldinger

Man har ansvar for den der ligger bag en selv. Det kan oftest lade sig gøre uden at vende sig om.